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【鉅亨網編譯蔡騰輝 綜合外電】

《華爾街日報》報導,泰國休閒食品巨頭正推出吃起來像切達起司的海苔。

現年 31 歲的 Itthipat Peeradechapan ,過去沉迷電玩遊戲,現在則搖身一變,成為泰國海苔巨擘小老板 (Tao Kae Noi) 的老闆。海苔口味從椰子、焗烤章魚、咖哩螃蟹等口味都有。吃起來就像是洋芋片的多重口味海苔,目前暢銷亞洲各國。

Itthipat 現在正預計要將小老板這個品牌,推展到全球。Itthipat 以 Taokaenoi Food & Marketing PCL 為公司名,在公開市場上已募得 14 億泰銖 (約莫 3910 萬美元)。資金將用於建造生產工廠,股票將於週四 (3日) 在泰國曼谷上市。

現在正值亞洲零食產業快速擴張之際,小老板正好乘上這波零食擴張浪潮。根據數據研究機構 Nielsen 橫跨 60 多國的數據統計資料顯示,截至 2014 年 3 月,亞洲太平洋的零食產業產值達 460 億美元。縱使如此,與歐洲 1670 億美元、北美 1240 億美元相比,產業總值雖然小很多,但是年增率 4% 卻是此 3 個地區當中,成長最快的區域。今年歐洲當紅網路話題零食產業零成長,北美僅成長 2% 。不過儘管亞洲零食產業年增率 4% ,還是比不上拉丁美洲的 9% 與非洲的 5% 。由於非洲人口不斷增加,加上中產階級人數也上升,都是推動零食產業產值的關鍵因素。

數據研究機構 Nielsen 表示,海苔算是全球受歡迎的零食前幾名。在亞洲 57% 的消費者傾向蔬果類的零食,全球熱愛蔬果類零食的平均值則是 52% 。最受歡迎的零食還是巧克力,第 2 名是新鮮水果。

小老板的產品現在出口地區包括亞洲、歐洲、美國。

西方世界的海苔銷售量,有日億增加的趨勢。市場研究機構 Euromonitor International 分析師 Simone Baroke 在 2015 年 9 月的研究報告中寫道,由於現在環保意識抬頭,各國人特惠民都傾向減少攝取溫室肉品,因而,海洋中富含蛋白質的菜類與產品,變得非常熱門。泰國 Mahidol 大學營養機構研究員 Chaniphun Butryee 說,海苔少油且富含許多蛋白質、碘、纖維,是追求健康人們很好的選擇。不過, Butryee 提醒,炸海苔與加工過的海苔,油脂與鈉的含量都較高,並不適合健康飲食取向的人食用。

小老板之所以會這麼成功,關鍵都在公司的行銷手法。提到小老板,就不得不說包裝上可愛的卡通圖案。此外,此卡通圖案卻也讓電影產業看上, 2011 年推出的 《The Billionaire》 電影,就是從小老板的包裝發想而來。小老板的泰文名字意思為「小富有的中國人」,也代表 Itthipat 的祖先是從中國移民到泰國。

在泰國出生的 Itthipat 表示,他的家族熱衷於作生意,然而卻在 1990 年代的亞洲金融風暴,受傷慘烈,因此負債 4000 萬泰銖。

因此急欲賺錢的 Itthipat ,高中時期就開始透過幫助軟體開發商,試玩電玩遊戲,賺取零用錢。過去也曾經批發販售過 DVD ,但卻沒有成功。另外,他也賣過糖炒栗子,後來發展成現在的小老板海苔公司。 Itthipat 在 20歲之前就賺到人生第一桶金 100 萬泰銖。隨後,藉由這一桶金,他成功擴大海苔事業,也在 2007 年時,將家裡欠的 4000 萬泰銖負債,全數還清。

成功或許也需要一些運氣。有一天 Itthipat 看到他的朋友在吃烤海苔,因而興起賣烤海苔的念頭。但是他不賣一般海苔,而是自己測試與研發新口味。

Itthipat 說,當他把烤海苔放在糖炒栗子旁邊一起賣的時候,他才發現原來烤海苔市場這麼大。不僅學生愛吃烤海苔,男女老少都喜歡。

小老板的海苔,從辣味、泡菜口味、芥末口味、雞肉咖哩口味都有。

2004 年起,全泰國約 3000 間的 7-11 都有販售小老板的海苔商品。後來因為擴廠需求, Itthipat 出售糖炒栗子事業,把資金用於海苔事業擴張。

全泰國的烤海苔產業產值為 23 億美元,根據數據研究機構居家商品 Nielsen 數據顯示,小老板 2014 年就擁有全泰國烤海苔產業 62% 的市占率。 2015 年 1 月到 9 月,小老板的業績已經是 2014 年全年的 2 倍。

在投資人說明會上,小老板表示, 2015 年 1 月到 9 月,海外獲利占總體營收 50% 。此外,中國是小老板目前最大的海外市場,貢獻 22% 的營收。中國市場成長得非常快, 3 年前,中國市場營收僅占總體營業額 5.4% 而已。

目前,小老板也在搶攻日本市場,從 2015 年 12 月開始,小老板的海苔也已在全家便利商店販售。

Itthipat 說,除了亞洲市場,過去習慣吃洋芋片的西方市場,也是他們未來市場拓展的目標之一。

『新聞來源/鉅亨網



下面附上一則新聞讓大家了解時事



NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車,預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說,揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVI暢銷排行DIA DRIVE PX,採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境,並研判安全的行駛路線。

NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示:「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台,將加快新一代自駕車的推出,進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」

美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示:「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力,因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧,讓更高自主性的車款更快上路。」

Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一,乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路,在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中,行車路線會不斷的變動,展示各種不同路況情境,包括在有無車道標線的路上行駛,以及模擬需要繞道的工地。

黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求,例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家;車庫大門可以自動開啟和關閉;根據個人喜好調整車內溫度,以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。

NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫,該計畫隨後穩定擴展,成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月,奧迪將推出全新 A8 車款,A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車,配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統,內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。



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